Народ подскажите на сервисе поменял карбюратор на 8-ке

http://forum. Lada. Cc

• ответить

Вот и меня такое было, только сегодня сделали. Как раз сегодня починили карбюратор и зажигание, они там тебе не починили,а сломали:) скорее всего запчать поставили б/ушную. Это пройденный этап, знаем. Помечай свой запчасти, когда ставишь, потом можно будет предъявить если что

• ответить

Причин может быть много начинай по порядку проверь электронику (может просто соскочить проводок) проверь клапан слей с карбюратора бензин проверь поплавок хоть он и новый но... Выстави зажигание пораньше заодно и посмотришь искру. В общем дерзай!!! Может просто не поступать бензин через жиклер

• ответить

На свечи глянуть... И бензонасос посмотреть.
а ещё плюнуть сервису жёваной морковкой.

• ответить

Проверь топливо поступает, искра есть , ремень грм цел, свечи не залило

• ответить

Бензонасос посмотри

• ответить

Думаю, что в сервисе как всегда сделали халтуру. Надо ехать обратно, только жаль, машина не заводится... Стартер долго не гоняй - сгорит. Я уже это проходил. Придется еще и стартер менять. Делай паузы.

• ответить

Мож пересос, клапан не запирает бензин

• ответить

Надо на более раннее поставить, а газ - просто трос натяни, так как тебе удобно!!!

• ответить

Не сосёт!

• ответить

Причина и следствия на автомобиле бывают неоднозначны... На моей 8ке к примеру, был случай, когда порвался ремень грм, а вольтметр показывал на неисправность коммутатора, я колупался с электрикой и только через пол дня заметил, что распредвал не вращается... Это я к чему.. Ты думаешь про замененный карбюратор и угол опережения зажигания, а вышел из строя к примеру, датчик холла...
в принципе мотор может не заводиться по многим причинам, но все начинается с проверки двух вещей: поступает ли топливная смесь в цилиндры и есть ли искра, которая будет эту смесь поджигать....
сними высоковольтный шнур со свечи первого цилиндра, положи так, что бы тебе было видно его из салона, сделай между концом шнура и какой-нить железякой движка зазор в пределах 5 мм и крутани стартер.. Если искра периодически проскакивает, значит смотрим дальше: отсоединяем контакт от клапана хх карбюратора, включаем зажигание и при включенном зажигании подсоединяем клапан, если щелчка ты не слышишь, значит либо клапану холостго хода кирдык, либо блок управления этим клапаном не работает, в случае если все ок, то снимаем крышку карбюратора и смотрим, есть ли топливо в поплавковой камере.... Далее писать не имеет смысла, так как по идее, сделав эти шаги, ты уже должен был на что-либо нарваться...

• ответить